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发布时间:2022/6/20
整合了企业物流、家庭物流、非营利组织物流、绿色物流,可称为完整物流链或完整供应链。简单地说,物流供应链可以理解为从产品或服务的市场需求到需求满足的时间范围内,经济活动中所涉及的所有物流活动所形成的有机物流链。运转良好的物流链的理想状态是绿色物流。
从步骤来看,供应链物流大致可以分为采购、生产、营销三个部分。我们通常所说的物流往往仅限于仓储和运输,而实际上只包含在生产部分。以上三个方面相互影响,市场引导采购方向,采购也兼顾生产中的质量控制。
在当前外部压力加大,企业面临生存困境的情况下,企业应特别重视物流供应链管理,从供应商、企业内部各级、中间商、消费者等方面完成‘链中总动员’,从而有效解决企业面临的利润增长点需求、成本控制和提高客户服务水平的挑战。
在当前的市场环境下,物流供应链被各行业的许多企业视为生命线。供应链管理在控制成本、降低库存和分散风险方面的作用已经被越来越多的企业家所认识和重视。
削减成本
最后一个阶段:把功能性支出降到最低。在这个阶段,每个人都在自己的职责范围内做好管理工作,并直接对公司的管理部门负责,根据自己的要求,尽一切努力把成本降到最低。
最后,把配送成本降到最低。但必须指出的是,把包括配送成本在内的所有成本降到最低只是一个管理原则,并不是统一的业务规范,配送价格越低越好。事实上,一些生产企业无论是从供应商处购买原材料,还是交付给客户,都做了大量的管理工作,却没有对自身内部流通渠道管理中不可避免的成本进行跟踪分析。事实上,充分了解这些成本将有助于降低配送成本。
第三阶段:将总拥有成本降低到较低水平。我们应该做出一些让步来满足顾客的要求。比降低成本和财产最小化更重要的是,公司在发展之初就要注意经营管理各方面的平衡。
第四阶段:进一步降低企业的销售增值成本。企业为供应链贡献的增值成本,实际上是物料拥有总成本之外的额外客户价值。企业开始减少与营销、销售、工程和技术支持、现场服务支持、信息技术费用和管理费用相关的成本。
公司要分析产品和客户的盈利能力,分析的重点是总成本补充,即进价加一定比例作为零售价,分析总成本的补充费用和保证利润,让公司高层领导进一步理解并提出,所谓的增值概念,其实是协调交替职能团队活动的战略和系统方法。
第五阶段:降低与最密切的贸易伙伴相关的内部增值成本。这个阶段需要处理直接供应商、客户和中间商的成本分析。移除中间链环和连接中间链环都必须仔细考虑。通过公司和企业之间的相互合作,消除重复操作,提高服务质量,降低整体联合成本。
第六阶段:交付给最终用户的供应链成本降低到*低。这一阶段的内容是处理和分析超出核心伙伴范围的问题。关键点是业务联系中的终端人员,或业务客户,或被称为终端用户的人。

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